מאגר שאלות סירת מנוע עוצמה ב'

א. עתלית, דור נחשולים, שדות ים, כפר ויתקין, הבונים.

ב. טנטורה, ע'וורנה, סרפנד, מכמורת, נמל חדרה.

ג. הבונים, קיסריה, נווה ים, מעגן מיכאל, ג'יסר א זרקא.

ד. נווה ים, הבונים, דור נחשולים, ג'יסר א זרקא, קיסריה, שדות ים.

א. Var.0°, Dev. 8° W. C.ER. = 8° W

ב. Var.8° W, Dev. 2° W. C.ER. = 6° W

ג. Dev.17° W, Var. 5° E. C.ER. = 12° E

ד. Dev.13° W, Var. 3° E. C.ER. = 10° E

א. אצלי אקשור לספסל האחורי ובנגרר בטבעת החרטום.

ב. אצלי אקשור בזקף ימין בירכתיים בנגררת בזקף שמאל בחרטום.

ג. אקשור אצלי בעמודי המעקה בירכתיים ובנגררת במעקה החרטום.

ד. בכל קצה של חבל הגרירה אצור "משולש" שיולבש על שני זקפים (או מובילים) בירכתיים של ספינתי וכן בחרטום של הנגררת.(הנגרר יכול לעזר גם בשרשרת העוגן לצורך הגרירה).

א. בדיקת נוזלים (דלק, שמן, ומים), ונטרול מערכות.

ב. בדיקת דליפות בגוף המנוע ובמסב ציר המדחף.

ג. חיבור מצברים, הפעלת מכשיר הקשר ושילוב הילוך.

ד. החלפת חלקים בלויים, בדיקת תקינות המערכת.

א. עיקרון ארכימדס: גוף השקוע בנוזל נדחק על ידי הנוזל ומראה את הכוון לצפון.

ב. עיקרון פסקל: הלחץ בנקודה מסוימת בנוזל סטטי פועל במידה שווה לכל הכיוונים.

ג. עיקרון בולבוס: ככל שמתרחקים מהצפון מתקרבים לדרום.

ד. עיקרון השדות המגנטים של כדור הארץ.

א. עומק המים מפני הים ועד לקרקעיתו.

ב. עומק המים מאותו חיישן ועד לקרקעית הים.

ג. עומק המים מהנקודה הנמוכה ביותר בגוף הספינה ועד לקרקעית.

ד. אין למיקום החיישן חשיבות: העומק יימדד תמיד מקו המים ועד לקרקעית.

א. ערוצים: 75, 73, 16.

ב. ערוצים: 13, 25, 16.

ג. ערוצים: 8, 17, 64.

ד. ערוצים: 16, 6, 8.

א. אור עגינה סביב לבן בקדמת הספינה להראות שאינם יכולים לזוז ממקומם ("כאילו" עוגנים). כבוי כל האורות האחרים.

ב. אורות אדום מעל לבן מעל אדום בתורן השארתם של אורות הצד והירכתיים דלוקים: הספינה "בדרך" אך מוגבלת ביכולתה לתמרן.

ג. מאחר וזו מצוקה הם צריכים להפעיל זיקוקי מצנח אדומים ולהציג לפידי יד אדומים כשעוברים בקרבתם כלי שיט אחרים. הם יכולים גם להדליק חבית עם נפט על הסיפון.

ד. שני אורות סביב אדומים זה מעל זה בתורן. כבוי אורות צד וירכתיים.

א. המתקשה בתמרון ומבקש שיפנו לו את הדרך.

ב. הנמצא במצוקה ומבקש עזרה מיידית.

ג. שאדם נפל מסיפונו.

ד. הנושא, פורק או טוען חומרים מסוכנים.

א. תקלה "משתקת" למנוע הספינה שלא ניתן לתקנו בהפלגה. הים גבה גלים, הספינה נסחפת בלב ים.

ב. אדם נפל לים מהספינה, נזרק גלגל הצלה לכיוונו. הוא נראה שוחה לכיוון הגלגל, ונמצא כחמישים מטר אחרי הירכתיים.

ג. פרצה שריפה במטבח הספינה שהתפשטה מהר מאוד למדורים אחרים. הקברניט והצוות אינם מצליחים להשתלט עליה באמצעים שיש בספינה.

ד. כל המצבים המתוארים לעיל הם מצבי מצוקה.