מדריך - כיצד לבחור רישיון שייט

עולם השייט מציע מגוון רחב ועשיר של מסלולים - החל משייט חופים בסירת מנוע, דרך ספורט ימי אתגרי ועד להפלגות בינלאומיות ביאכטות ואף עבודה מסחרית ופרנסה מהתחום. אולם המגוון הגדול של הרישיונות הכולל מדרג רחב של רישיונות ישראליים לצד תעודות ואישורים בינלאומיים, עלול ליצור בלבול רב בתחילת הדרך.

הגורם המכריע בבחירת המסלול הנכון הוא הגדרה ברורה של המטרה. האם המטרה היא השטה רגועה של סירה בחופי הארץ למטרות דייג, יציאה עם המשפחה להפלגה בכנרת, השטת סירות טורנדו עוצמתיות למטרת ספורט ימי, או הפלגות בינלאומיות ביאכטות מעבר לים ואולי אף להתפרנס מעבודה בהשטת כלי שייט? המטרה היא זו שתכתיב את סוג הרישיון הנדרש.

חשוב להבין - אין שום היגיון להשקיע ברישיון נרחב ארוך ויקר שאין בו צורך. בחירה במסלול שאינו מותאם לצרכים המדויקים תעלה בזמן יקר, בהוצאות כספיות גבוהות ובמאמצים רבים ואף עלולה להוביל לכישלון בהוצאת הרישיון. מדריך זה יעזור להבין את המפה המלאה של הרישיונות בארץ ובחו"ל, ולבחור בחוכמה את הרישיון המדויק והמשתלם ביותר.

ראשית יש להכיר מעט מושגי יסוד רלוונטיים: 

• סוגי כלי שייט:
  • סירה – כלי שייט עד 7 מטר.
  • ספינה (יאכטה) – כלי שייט בין 7 - 24 מטר.
  • אונייה – כלי שייט מעל 24 מטר.
• סקיפר – קברניט של ספינה.
• סקיפר מנועי - רישיון שמאפשר להשיט ספינות (יאכטות) מנועיות בלבד, ללא מפרשים.
• סקיפר מפרשים - רישיון שמאפשר להשיט ספינות (יאכטות) גם מנועיות וגם מפרשיות.
• רישיון משיט – רישיון להשיט כלי שייט, בדומה לרישיון הנהיגה על רכב. לכל רישיון משיט ישראלי יש מספר המציג לאיזה כלי שייט מיועד הרישיון.
• רישיון שייט – הרישיון של כלי השייט עצמו, בדומה לרישיון הרכב. ברשיון השייט מצויינים פרטים טכנים על כלי השייט, סוג הרישיון שצריך כל מנת להשיטו, כמות האנשים המותרת וציוד בטיחות.
• כושר שייט - המבחן התקופתי לבדיקת הכשירות של כלי השייט. בדומה "לטסט" על הרכב. פעם בשנתיים או פעם בשנה לכלי שייט מסחריים. כושר שייט.
•  שייט חופים – השטת כלי שייט בחופי המדינה. הכוונה לכל מדינה, לא רק ישראל. רישיון לשייט חופים אינו מאפשר לשוט בין מדינות.
• שייט בינלאומי - השטת כלי שייט בים הפתוח בין מדינות.
• כ"ס – כוח סוס. בדומה לרכבים, מדובר בכוח המנוע / המנועים המורכבים על כלי השייט.
• רספ"ן – רשות הספנות והנמלים – אגף במשרד התחבורה שאחראי על ההסמכות והנפקת הרישיונות.
• טופס כחול – הטופס הרפואי הנדרש לצורך הוצאת רישיון משיט ואותו ניתן להוציא בתחנות צילום.

כלי שייט שלא צריך רישיון:

ישנם כלי שייט אותם ניתן להשיט גם ללא רישיון. סירות בגודל של עד 7 מטר המצויידות במנוע של עד 6 כ"ס וכן מפרשיות עד 12 מטר שאינן מצויידות במנוע, אינן מצריכות רישיון. כלי שייט שלא נמנים על קבוצה זו מצריכים ביצוע הכשרה והוצאת רישיון. ראה הרחבה במדריך - כלי שייט שלא צריך רישיון.

סוגי הרישיונות:

רישיון המשיט הישראלים מחולק לדרגות שונות כשלכל דרגה יש את המספר שלה. רוב הרישיונות הינם רישיונות פרטיים שאינם מאפשרים לעבוד בשכר.

הרחבה בנושא - סוגי רישיונות השייט והמבחנים הנדרשים לקבלתם.

רישיונות פרטיים - פירוט בסיסי:

• משיט 11 - אופנוע ים:
  בשונה מחלק מהרישיונות האחרים, הרישיון הזה עומד בפני עצמו. רק מי שמחזיק ברישיון משיט זה רשאי לנהוג באופנוע ים. אף אחד מהרישיונות האחרים אינו רשאי להשיט אופנוע ים. ניתן לעשות מגיל 16. לחץ להרחבה
• משיט 12 - סירת מנוע עוצמה א':
  רישיון המשיט הבסיסי לסירת מנוע. מאפשר להשיט את כל הסירות באורך כללי של עד 7 מטר שמצויידות במנוע או מנועים עד 150 כ"ס. רישיון לשייט חופים שאינו מאפשר לשוט לחו"ל. ניתן לעשות מגיל 17. לחץ להרחבה
• משיט 13 - סירת מנוע עוצמה ב':
  רישיון מתקדם יותר שמאפשר להשיט סירה או ספינה עד אורך 8.5 מטר וללא הגבלה של כוח המנוע. את הרישיון הזה יכול לעשות רק מי שיש לו רישיון משיט 12 לפחות 10 חודשים למרות שיש דרכים לעקוף את זה. שייט חופים שאינו מאפשר לשוט לחו"ל. לחץ להרחבה
• משיט 30 - ספינה:
  מאפשר להשיט ספינה (יאכטה) מנועית ומפרשים, באורך של עד 24 מטר לשייט חופים. ניתן לעשות מגיל 18. מדובר ברישיון מתקדם שדורש הכשרה ארוכה ויקרה. שייט חופים שאינו מאפשר לשוט לחו"ל. לחץ להרחבה
• משיט 60 - ספינה למסע בין לאומי:
  מדובר בדרגה הבינלאומית של רישיון הסקיפר משיט 30. זה הרישיון הישראלי היחיד המאפשר להשיט כלי שייט ממדינה למדינה במים בינלאומיים. זה גם הרישיון המורכב והיקר מבין הרישיונות הפרטיים. את הרישיון הזה יכול לעשות רק מי שיש לו רישיון משיט 30 לפחות שנה ועבר מבחנים וניסיון הפלגה מוכח. לחץ להרחבה

רישיונות מסחריים - פירוט בסיסי:

• משיט 20 - סירת נוסעים בשכר:
  רישיון מסחרי לסירה עד 7 מטר ועד 12 נוסעים, שמאפשר לעבוד בשכר בעבודות כגון גרירת סקי, בננה מצנח, הובלת אנשים וכד'. מי שמחזיק בו מחזיק בהכרח גם במשיט 13, ולכן באופן פרטי רשאי להשיט עד 8.5 מטר. שייט חופים שאינו מאפשר לשוט לחו"ל. מחייב משיט קודם, משיט 13. אפשר לעשות מגיל 19. לחץ להרחבה
• משיט 40 - ספינת נוסעים בשכר:
  הרישיון זהה לרישיון משיט 30 אבל הרישיון מסחרי ומאפשר לעבוד איתו בשכר ולהשיט עד 55 נוסעים. את הרישיון הזה יכול לעשות רק מי שיש לו רישיון משיט 30 או 60 שנתיים לפחות. שייט חופים שאינו מאפשר לשוט לחו"ל.מחייב משיט קודם, משיט 30. לחץ להרחבה

רישיונות זרים - פירוט בסיסי:

• ISSA - הסמכת סקיפר בינלאומית:
  ההסמכה הבינלאומית הנפוצה בישראל. נלמדת ומונפקת בבית ספר מורשה מטעם הארגון, בלי מבחני רספ"ן.
  היתרונות: קלה, מהירה וזולה משמעותית ממשיט 30, אין צורך ברישיון קודם ואין המתנה (נדרשת תעודת קשר VHF/SRC, שלרוב כלולה בקורס – כדאי לוודא), והתעודה ניתנת לכל החיים בלי אגרות חידוש. קיימת גם גרסה מאוד פשוטה ומהירה של יאכטה מנועית בלבד (ללא מפרשים). יתרון נוסף לישראלים - היא מקצרת את הדרך למשיט 13 ולמשיט 30.
  החיסרון: אינה תקפה להשטה במים הישראליים. לחץ להרחבה
• RYA - ההסמכה הבריטית:
  התעודה הוותיקה והיוקרתית בעולם הימי, מטעם איגוד השייט המלכותי.
  היתרונות: הכרה מוחלטת בכל צי צ'רטר בעולם ותוקף לכל החיים ללא דמי חידוש.
  החסרונות: המסלול הארוך והיקר מבין השלושה, מתקיים באנגלית בלבד, ושם דגש כבד על ניווט גאות ושפל שכמעט אינו רלוונטי בים התיכון. אינה תקפה להשטה בישראל. לחץ להרחבה
• IYT - ההסמכה הבינלאומית מקנדה:
  מסלול מהיר להגיע לצ'רטר בחו"ל, גם למי שמתחיל מאפס.
  היתרונות: נלמד בעברית, אפשר להתחיל בלי רישיון קודם (נדרשת תעודת קשר VHF, שלרוב כלולה בקורס – כדאי לוודא), ומנפיק לישראלים תעודת ICC ישירות.
  החסרונות: רוב חברות הצ'רטר מאפשרות לבעלי Bareboat Skipper לשוט באור יום בלבד, והתעודה תקפה 5 שנים בלבד ומחייבת אגרת חידוש מול המטה בקנדה. אינה תקפה להשטה בישראל. לחץ להרחבה
• ICC - תעודה בינלאומית, לא רישיון:
  זו אינה הסמכה ואינה קורס אלא מסמך שמדינות רבות דורשות כתנאי להשכרת יאכטה.
  היתרון: זהו המכנה המשותף שמתקבל כמעט בכל מקום, והוא חובה רשמית בכ-25 המדינות שאימצו את החלטה 40 של האו"ם - קרואטיה בראשן.
  החיסרון לישראלים: ישראל אינה חתומה על ההחלטה, ולכן רספ"ן אינה מנפיקה ICC כלל ושום רישיון ישראלי אינו מזכה בה. יש להשיגה דרך גוף מורשה מחו"ל – IYT או RYA. לחץ להרחבה

איזה רישיון מתאים לי?

רישיון לאופנוע ים וסירות:

אם אתה מעוניין להשיט אופנוע ים, אתה מחוייב לעשות רישיון משיט 11. זה הרישיון היחיד שיאפשר לך להשיט אופנוע ים.

במידה ואתה מעוניין להשיט סירת מנוע למטרות פרטיות כגון ספורט ימי, דייג וכד' ולשוט בחופי הארץ או לשכור סירות בחו"ל, רישיון משיט 12 (עוצמה א') הוא הרישיון המתאים לך. מדובר ברישיון פשוט ומהיר, קל ולא יקר. הרישיון הזה יאפשר לך להשיט סירה באורך של עד 7 מטר המצויידות במנוע /מנועים של עד 150 כ"ס. אילו סירות די גדולות, ולרוב מספיקות לחובבי השייט. רישיון זה מהווה בסיס לרישיון המשיט 13 (עוצמה ב') המתקדם יותר.

במידה ואתה חובב ספורט מוטורי ומעוניין להשיט סירות ספורט עוצמתיות או סירות גדולות וכבדות המתאימות לאנשים רבים וחלקן אף כוללות תחדרי שינה / מטבחונים, אתה תצטרך להצטייד ברישיון משיט 13 (עוצמה ב'). כדי לעשות משיט 13 עליך לעשות קודם משיט 12 ולהמתין 10 חודשים לפני שתוכל לשדרג למשיט 13 אם כי יש דרכים לעקוף את זה (ראה "שילובים בין רישיונות" בהמשך העמוד). משיט 13 מצריך קורס מתקדם ומורכב יותר ממשיט 12.

הרחבה בנושא רישיון משיט 11 לאופנוע-ים משיט 12 סירת מנוע עוצמה א' - קורס אופנוע ים וסירת מנוע.

רישיון לספינות - קורס סקיפרים:

כשמדברים על קורס "סקיפרים" הכוונה לרישיון משיט 30 ואחרי שנה שדרוג למשיט 60. הקורסים מורכבים למדי, עלותם גבוהה והם דורשים מאמץ גדול מצד התלמיד.

משיט 30 - מאפשר להשיט ספינה באורך של עד 24 מטר בשייט חופים, כלומר בחופי המדינה בה נמצאים. הקורס מורכב למדי ועלותו גבוהה. הקורס כולל 4 מבחני תאוריה וטסט.

משיט 60 - במידה ומעוניינים ברישיון שיאפשר גם לשוט במים בינלאומיים בין המדינות יש צורך במשיט 60. כדי לעשות משיט 60 צריך שיהיה לך משיט 30 שנה לפחות, צריך אישור על ביצוע 8 ימי הפלגה בים עם משיט 60 מוסמך ומבחנים נוספים. ההפלגה אינה חייבת להתבצע דרך בית ספר לשייט, אבל ההכרה בימים היא של רספ"ן ולא של החותם.

קורס מפרשיות:

פרסומים רבים מציעים קורס השטת יאכטות ללא לימודי תאוריה וללא מבחנים. לא מדובר על קבלת רישיון שייט אלא רק על הדרכה בהפעלה נכונה של כלי השייט המפרשי ורכישת ניסיון מעשי. במקרים רבים מכנים את הקורס כקורס סקיפרים אולם הדבר אינו דומה לקורס סקיפר למשיט 30 או 60. "היאכטה" שעליה מתבצע הקורס נכנסת לקטגוריה של מפרשית עד 12 מטר או סירת מנוע עד 7 מטר ולכן לא צריך רישיון. מדובר על הכשרה מעשית בים כאשר כל בית ספר מציע כלי שייט שונים ובונה תוכנית הדרכה שרובה הדרכה מעשית במים.

רישיונות זרים ובינלאומיים:

העיקרון - בישראל, רישיונות השייט מונפקים ישירות על ידי משרד התחבורה (רספ"ן). ברוב מדינות העולם המצב שונה: המדינה מסמיכה ארגונים ובתי ספר להנפיק את הרישיונות, בכפוף לעמידה בתנאים ובסטנדרטים מוגדרים. בשל כך, הנפקת רישיון זר היא בדרך כלל תהליך פשוט וחלק יותר מהנפקת רישיון ישראלי.
הרישיונות הישראליים להשטת יאכטות, משיט 30 ומשיט 60, מוכרים ברוב המקרים גם להשטה בחו"ל, אך הדרך אליהם מורכבת ויקרה. לעומתם, רישיונות משיט בינלאומיים הם בדרך כלל זולים, פשוטים ומהירים בהרבה. הם אמנם אינם מוכרים להשטת יאכטות בישראל, אך בעולם הם נחשבים ברובם ל"רציניים" יותר מהרישיונות הישראליים, ומאפשרים לשכור יאכטות בקלות וביתר פשטות.

פתרון פשוט ופופולרי שבחרו בו אנשים רבים: משיט 13 בישראל, ורישיון סקיפר זר לשימוש בחו"ל.

שילובים בין רישיונות:

קורס משולב - סירת מנוע ואופנוע ים:

נחשב לשילוב הכי נפוץ. יש היגיון רב בלחבר בין הרישיונות האילו בקורס אחד והקורס המשולב הזה הוא אחד הקורסים הכי נמכרים בישראל. 

משיט 11 לאופנוע ים ומשיט 12 לסירת מנוע עוצמה א' אילו הרישיונות הבסיסיים בתחום השייט. שני הרישיונות מצריכים קורסים פשוטים שכוללים לימוד תאוריה בסיסית הדומה לתאוריה לרכב, שני שיעורים במים וטסט. העלות זולה, המאמץ קטן והזמנים קצרים. מכיוון שמדובר בקורס בסיסי, רוב בתי הספר מוכרים את הקורס הזה שמשלב את הלימודים של שניהם ביחד. למרות שמדובר במבחנים נפרדים, גם רספ"ן משלבים את שני הרישיונות ומבצעים את המבחנים ביחד. לפיכך יש היגיון בביצוע הקורס משולב ובקבלת שני הרישיונות ביחד.

ראה מדריך ייעודי מורחב - למתלבטים לגבי הקורס המשולב.

שילוב רישיונות ישראלים ורישיונות זרים:

• מסלול 1 – משיט 13 + Inshore Power Yacht Skipper
  מיועד למי שרוצה רישיון לסירה גדולה בארץ ויאכטה מנועית בחו"ל אבל מסלול קצר מאוד, קל מהיר וזול. סירות משיט 13 עוצמה ב' לשייט בישראל, ויאכטות מנועיות לשייט בכל העולם. מיועד גם למי שלא מעוניין ביאכטה אבל רוצה לדלג על משיט 12 עוצמה א' ולהגיע ישר למשיט 13 עוצמה ב'. 
• מסלול 2 – משיט 13 + Inshore Yacht Skipper
  מיועד למי שרוצה רישיון יאכטה "מלא" (מנועית ומפרשים) לחו"ל שכולל גם יאכטות מפרש. תחליף קל, מהיר וזול למשיט 30. כולל משיט 13 לשייט בישראל.
• מסלול 3 – משיט 30 + Inshore Yacht Skipper
  מיועד למי שמעוניין במשיט 30 הישראלי אבל מעוניין בלהקל על מבחני התאוריה הנדרשים - רק 2 מבחני תאוריה ולא עם 4 כמו שנדרש במשיט 30 כשעושים אותו לבד. כולל גם רישיון ISSA שמגדיל את הסיכוי להשכרות צ'רטר בחו"ל. במקרה זה לא צריך את המשיט 13 כיוון שמשיט 30 מאפשר להשיט סירות ויאכטות גם בארץ.

ראה מדריך ייעודי מורחב - חבילות רישיונות משתלמות - שייט בארץ ובעולם.
.