רישיון IYT - הסמכה בינלאומית בשפת האם

מה התעודה מאפשרת

• מה זה: הסמכת סקיפר בינלאומית מקנדה, לא רישיון ישראלי
• מה מאפשר: יאכטה עד 24 מטר, עד 20 מייל מהחוף, בתנאי מזג אוויר נוחים
• איפה תקף: בצי הצ'רטר העולמי. לא תקף להשטה בישראל
• תוקף: 5 שנים, מחייב אגרת חידוש מול המטה בקנדה
• הייחוד: נלמד בעברית, ומנפיק תעודת ICC ישירות

הארגון בקצרה

International Yacht Training הוא ארגון הסמכה בינלאומי שנוסד בקנדה ומפעיל רשת גלובלית של בתי ספר מורשים – כולל בישראל. זו אחת משתי ההסמכות הבינלאומיות הנפוצות ביותר בקרב שייטים ישראלים, לצד ISSA.

היתרון המרכזי שלו הוא נגישות: אפשר ללמוד בשפת האם, כולל בעברית, תוך שימוש במונחים ימיים מקצועיים באנגלית. מי שנרתע מהמסלול הבריטי בגלל מחסום השפה מוצא כאן פתרון.

הארגון נוסד ב-1998 בידי מארק פריי, כחלופה בינלאומית למסלול הבריטי. במקור פעל מפלורידה, והיום הוא תאגיד קנדי שמטהו בקולומביה הבריטית. הוא מוסמך על ידי רשות הספנות הבריטית (MCA) ומטעם אירלנד, וזה מה שמאפשר לו להנפיק תעודות ICC בעצמו.

למי זה מתאים – ולמי לא

למי שמתחיל מאפס ורוצה להגיע מהר לצ'רטר בחו"ל, למי שמעדיף ללמוד בעברית, ולמי שצריך תעודת ICC – זהו המסלול הזמין לישראלים להשיג אותה.

מה לשקול: רוב חברות הצ'רטר יאפשרו לבעל Bareboat Skipper להפליג באור יום בלבד, והחידוש בתשלום כל חמש שנים. מי שמתכנן הפלגות לילה או מחפש תעודה שלא תדרוש תחזוקה ימצא ב-ISSA התאמה טובה יותר.

מה זה נותן לישראלי

ארבע שאלות מכריעות את הבחירה עבור גולש ישראלי. אלה התשובות של IYT:

• להשכיר יאכטה בחו"ל? כן, בים התיכון, בקאריביים ובמזרח אסיה.
• להשיט בישראל? לא.
• מקבלים איתה ICC? כן, וזה הייחוד שלה. IYT מנפיקה ICC לבעלי התעודות שלה, והיא המסלול היחיד הזמין לישראלים – תעודות ISSA ו-RYA אינן משמשות בסיס להנפקה.
• מקצרת את הדרך לרישיון ישראלי? לא ידוע. ההמרה המקוצרת מתועדת לגבי ISSA בלבד.

כמו כל הסמכה בינלאומית פרטית, תעודת IYT אינה מאפשרת השטה בישראל באופן ישיר ומחייבת המרה לרישיון משיט ישראלי. הבסיס המשפטי שלה הוא תקן ISO והסכמה מדינתית זרה, ולא חוק ישראלי.

ולעניין ההמרה לרישיון ישראלי: רספ"ן מפרסמת מסלול מקוצר לבעלי תעודת ISSA, ולגבי תעודה זו לא נמצא פרסום רשמי שמאשר או שולל הכרה דומה. מי שמתכנן את המסלול בהסתמך על ההמרה צריך לברר זאת ישירות מול רשות הספנות לפני שהוא נרשם.

מה מותר ומה אסור עם התעודה

אור יום – דרישה של חברות הצ'רטר, לא של התעודה

לפי IYT, תעודת International Bareboat Skipper מסמיכה לשייט חופי עד 20 מייל מהחוף, בתנאי מזג אוויר נוחים. הגבלת אור היום אינה חלק מהתעודה עצמה – היא דרישה של רוב חברות הצ'רטר, שמתנות בה את ההשכרה.

בפועל זה עדיין משנה את תכנון המסלול: מי שמתכנן מעבר לילי בין איים צריך לוודא מראש מול חברת ההשכרה שהיא מאפשרת זאת לבעל התעודה.

לשם השוואה, ISSA Inshore Yacht Skipper תקפה ביום ובלילה, ו-RYA Coastal Skipper כוללת אף היא הסמכה להפלגת לילה. זה שיקול שכדאי לשקול לפני שבוחרים מסלול, ולא אחרי.

סולם הדרגות – ואיזו דרגה רלוונטית לך

תנאי קדם

אין צורך ברישיון ישראלי קודם, ואפשר להתחיל מאפס – אבל לדרגת Bareboat Skipper יש תנאים משלה. לפי IYT נדרשים: גיל 16 ומעלה, קורס International Crew מעשי, תעודת מפעיל קשר VHF, וצבירה של 200 מייל ו-10 ימי ים עד סוף הקורס. ברוב בתי הספר תעודת הקשר כלולה בקורס עצמו, אבל כדאי לוודא זאת לפני ההרשמה.

הדרגות בנויות כסולם: International Crew לאיש צוות, ומשם ל-Bareboat Skipper שהיא הדרגה שמאפשרת לשכור ולהשיט בעצמך. הלימוד מתקיים בשפת האם – כולל עברית – עם מונחים ימיים באנגלית, כך שמחסום השפה שקיים ב-RYA אינו קיים כאן.

איך עושים את הקורס

IYT מפעילה רשת בתי ספר שותפים, כולל בישראל, ולכן אפשר ללמוד כאן ולא רק בחו"ל. הלימוד מתקיים בשפת האם, כולל בעברית, עם מונחים ימיים באנגלית.

המסלול לדרגת Bareboat Skipper בנוי משלושה מרכיבים: קורס International Crew מעשי, תעודת מפעיל קשר VHF, וצבירה של 200 מייל ו-10 ימי ים עד סוף הקורס. בפועל בתי ספר רבים מרכזים את הכול בשבוע הפלגה אחד, לרוב ביוון.

בשונה מהמסלול הישראלי, בית הספר המורשה הוא שבוחן ומנפיק את התעודה בשם הארגון, ולא רשות ממשלתית.

כמה זה עולה וכמה זמן זה לוקח

משך הקורס: מסלול Bareboat Skipper נפרס בדרך כלל על חמישה עד שישה ימים, או על מפגשים שבועיים לאורך כמה שבועות, בתוספת חלק מקוון.

המחיר: IYT אינה מפרסמת מחירון, ובתי הספר בישראל מתמחרים לכל תלמיד בנפרד. המחירים שכן מפורסמים אצל בתי ספר שותפים בעולם נעים סביב 140 דולר לחבילה שכוללת הנפקת ICC, Flotilla Skipper ותעודת VHF, וכ-175 יורו לשתי תעודות. מסלול מלא עם ימי הפלגה יקר משמעותית.

אלה סדרי גודל ולא מחירון. כדאי לבקש הצעה כתובה שמפרטת מה כלול, ובדרך כלל יש מקום להתמקח.

תוקף וחידוש

כאן נמצא ההבדל השני מ-RYA ומ-ISSA: תעודות הפנאי של IYT תקפות ל-5 שנים בלבד, ומצריכות תשלום חידוש תקופתי מול מטה הארגון בקנדה. RYA ו-ISSA, לעומתן, ניתנות לכל החיים ללא עלויות תחזוקה.

בחישוב ארוך טווח זה הבדל אמיתי בעלות הכוללת, וכדאי לקחת אותו בחשבון בהשוואת מחירים בין המסלולים.

ISSA מול RYA מול IYT

שלוש ההסמכות הבינלאומיות הנפוצות בישראל, זו מול זו, מנקודת המבט של גולש ישראלי:

הצעד הבא

בתוך הסולם של IYT, הדרגה הבאה מעל Bareboat Skipper היא Yachtmaster, לרמה מקצועית מתקדמת.

מי שהוציא IYT וגם רוצה להשיט בישראל יצטרך רישיון ישראלי בנפרד. האם רספ"ן מכירה בתעודת IYT לצורך המרה מקוצרת, כפי שהיא מכירה ב-ISSA – לא מצאנו מקור שמאשר או שולל.

ולעניין ההמרה לרישיון ישראלי: רספ"ן מפרסמת מסלול מקוצר לבעלי תעודת ISSA, ולגבי תעודה זו לא נמצא פרסום רשמי שמאשר או שולל הכרה דומה. מי שמתכנן את המסלול בהסתמך על ההמרה צריך לברר זאת ישירות מול רשות הספנות לפני שהוא נרשם.

שני יתרונות רגולטוריים משמעותיים

IYT מנפיקה ICC ישירות. לארגון יש אישור רשמי להנפיק תעודות ICC לתלמידיו, בלי מתווך. עבור ישראלים זו נקודה חשובה במיוחד, מפני שישראל אינה חתומה על החלטה 40 של האו"ם ולכן המדינה אינה מנפיקה ICC כלל.

הסכמים ישירים עם מדינות. IYT חתומה על הסכמים ישירים עם מדינות כגון קרואטיה ופורטוגל, המאפשרים הדפסת דגלן על גב התעודה. בפועל זה מקצר ויכוחים בדלפק הצ'רטר במדינות האלה.

תעודת IYT Bareboat Skipper מוכרת באופן נרחב בצי הצ'רטר העולמי – בים התיכון, בקאריביים ובמזרח אסיה.