רישיון לסירה עוצמה א' - משיט 12

רישיונות לסירה נחלקים לשתי דרגות

• משיט 12 - סירה עוצמה א' - כלי שייט באורך של עד 7 מטר עם מנוע (מנועים) עד 150 כ"ס.
• משיט 13 - סירה עוצמה ב' - כלי שייט באורך של עד 8.5 מטר וללא הגבלה של כוח מנוע.

יש לזכור שהרישיון הזה לא מאפשר השטה של אופנוע ים המחייב רישיון משיט 11.

למי זה מתאים

לרוב המוחלט של השייטים בישראל שמעוניינים להשיט סירת מנוע. זה הרישיון הבסיסי והראשון שעושים. סירה עד 7 מטר עם מנוע עד 150 כ"ס מכסה שייט משפחתי, ספורט ימי, דיג וכד'. מאפשר שייט לאורך החוף בארץ וברוב העולם וזה מה שרוב האנשים באמת עושים בפועל.

מתי לא יספיק - אם אתה מכוון לסירה גדולה או עוצמתית יותר, או ליאכטה. אז משיט 13 או משיט 30 או הרישיונות הזרים הם היעד. במקרה של משיט 13, משיט 12 הוא ממילא תנאי הקדם, כך שאין כאן בזבוז.

מה מותר ומה אסור עם הרישיון

הרישיון הבסיסי להשטת סירת מנוע נקרא משיט 12 והוא מאפשר להשיט סירות עוצמה א'. מדובר בכל סירה באורך של עד 7 מטר המצוידת במנוע (או סך כל המנועים) בעוצמה של עד 150 כ"ס. למרות שזה רישיון השייט הבסיסי ביותר אחרי אופנוע ים, מדובר בקבוצת כלי שייט די גדולים וחזקים שיכולים לשאת כמות לא מבוטלת של אנשים וחלקם אף כוללים מטבחון ותאי שינה ובמקרים רבים מספק את הצרכים ולא מחייב רישיון משיט 13. רישיון זה מספיק לספורט ימי בסיסי כסקי מים ודיג ומאפשר בילוי סביר בים ויש גם מועדוני שייט בארץ ובעולם שמשכירים סירות הנכנסות לקטגוריה הזו.

המגבלה האמיתית במשיט 12 עוצמה א' היא של כוח המנוע ולא של הגודל. 7 מטר זו סירה גדולה ומכובדת אבל 150 כ"ס מגביל את הגודל והעוצמה של הסירה כך שהדבר המשמעותי ביותר הוא שהסירות החזקות והמהירות במיוחד כן נכנסות בקטגוריה של הגודל אבל לא נכנסות בקטגוריה של כוח המנוע.

תנאי קדם

אין צורך ברישיון קודם או בתקופת המתנה

• גיל 17.

• בריאות תקינה + טופס רפואי בתוקף.
• מעבר של שני מבחנים -
  
  1. מבחן עיוני (תאוריה "ימאות ב'") למשיט 12.
  2. מבחן מעשי (טסט) בהשטת סירה עוצמה א'.

איך עושים את הקורס

הקורס כולל לימודי תאוריה בערכת לימוד אינטרנטית, מבחן תאוריה ממוחשב וכן שיעורים וטסט במים.

כדי לקבל את הרישיון יש לעבור 2 מבחנים ברספ"ן - תאוריה וטסט. את לימודי התאוריה לומדים לרוב בערכת לימוד אינטרנטית טובה כמו זו של סי-סקול. החומר במהותו הוא חומר פשוט של זיכרון ותרגול אבל מדובר בכמות די גדולה של חומר לימוד.

את החלק המעשי עושים לרוב ב-3 מפגשים שכוללים 2 מפגשים לשיעורים ומפגש לטסט. לא ניתן לסיים את החלק המעשי ביום אחד כמו שעושים לרוב באופנוע ים כיוון שהשטה של סירה מורכבת יותר ודורשת יותר הדרכה.

כך שבפועל נדרשים "לצאת מהבית" 4 פעמים. פעם אחת לשעה אחת של מבחן תאוריה, פעמיים לכשעה של שיעורים במים ופעם אחת ליום מלא כדי לעשות את הטסט.

מה כוללת התאוריה

לימודי התאוריה למשיט 12 הם לימודים של זיכרון ותרגול ופחות לימודים של הבנה ומתבצעים בתוך ערכת הלימוד באתר של - www.seaschool.co.il. יש שם ערכת לימוד ברמה גבוהה וחשוב לא פחות, יש תמיכה מלאה בלימודים על ידי מורים ותיקים שעונים לגבי כל שאלה שקשורה ללימודים, לטופס הרפואי, לקביעת המבחנים, קיצור זמנים וכד'.

הלימודים בערכת הלימוד ממוקדים במקצוע משיט 12 בלבד ובכך חוסכים זמן בלימוד חומר שאינו נדרש לרישיון הספציפי. חומר הלימוד כולל חוקי דרך, סימני יום, סימני לילה, אותות מצוקה וכד'. חלק מהחומר הוא חובה וכל שאלה במבחן היא שאלה מכשילה וחלק מהחומר אינו חובה ועליו חל ציון המעבר.

החלק המעשי במים

כל החלק המעשי מתבצע לרוב בשלושה מפגשים שבהם מקבל התלמיד הדרכות ומבצע את הטסט. בשני הימים הראשונים מתבצעים השיעורים במים והם לרוב מפגשים קצרים של כשעה. במפגש השלישי מתבצע הטסט במים המורכב ממספר חלקים ואורך לרוב כמעט יום מלא - הטסטים תמיד מתבצעים בקבוצות כשיום הבחינה מתחיל מוקדם בבוקר ונמשך שעות מפני שכל נבחן ממתין לתורו בזמן שהאחרים עוברים את החלקים שלהם. כדאי לפנות את היום מראש.

מה כולל הטסט

• תאוריה בעל-פה - הבוחן יושב עם כל נבחן בנפרד ושואל שאלות פתוחות על חוקי הדרך ועל הבטיחות. אין רשימת תשובות לבחירה והנבחן צריך לענות מתוך הידע שרכש בלימוד. זהו חלק חשוב ואחוז גדול מאלה שנכשלים בטסט, נכשלים עליו.
• קשירת חבלים - הדגמה מעשית של הקשרים. את הקשירות ניתן ללמוד מסרטוני וידאו ומלמדים אותם גם בחלק המעשי ביום הטסט.
• מבחן שליטה על המים - תרגילי ההשטה על הסירה כשהבוחן מצפה לראות שליטה סבירה של הנבחן בסירה ובביצוע התרגילים. התרגילים כוללים גישות שונות לרציף, אדם בים וכד'.

כישלון באחד מהשלושה מכשיל את כל הטסט. אפשר לבצע את כל התרגילים במים בצורה מושלמת ולהיכשל על שאלה אחת בחלק שבעל-פה - ולכן מי שרק תרגל שאלות ותשובות בלי ללמוד את החומר לעומק נמצא בסיכון. קשירות החבלים לרוב לא מובילות לכישלון בטסט.

כמה זה עולה וכמה זמן זה לוקח

הקורס לקבלת הרישיון הוא קורס בסיסי פשוט ומאפשר לקבל את הרישיון תוך כשבועיים עד חודש כולל כל הפרוצדורות ועלותו נעה בין כ-1,190 ל-2,000 ₪. על עלות זו יש להוסיף אגרות לרספ"ן של כ-580 ₪. המחיר בסי-סקול (SeaSchool) מפורט בשאלות ותשובות בתחתית העמוד.

תוקף וחידוש

הרישיון תקף לכל החיים אבל כל רישיונות המשיט הישראליים מחייבים חידוש אגרה אחת לחמש שנים מול רשות הספנות והנמלים. האגרה עצמה נמוכה, אבל הרישיון מתבטל אם לא חודש ובפועל אנשים לפעמים שוכחים לחדש. החידוש הוא אך ורק באחריותו של המשיט ולכן שווה להכניס תזכורת ליומן.

הכרה בחו"ל

משיט 12 מוכר ברוב העולם להשכרת סירות מנוע קטנות שהן לרוב סירות חוף לטווח קצר.

הוא אינו מאפשר להשיט יאכטה. מי שרוצה לשכור יאכטה מנועית או מפרשית בחו"ל יצטרך רישיון משיט 30 או הסמכה בינלאומית ISSA, IYT או RYA.

יש לזכור שהשאלה המרכזית בהשכרת כלי שייט בחו"ל היא לא רק אם יסכימו להשכיר אלא גם אם הביטוח יכסה מקרים של תביעות. אם רישיון השייט לא תואם את כלי השייט שאותו משיטים חברת הביטוח כנראה תתחמק מתשלום תביעות, גם אם הצ'רטר השכיר את כלי השייט!

הצעד הבא

הרישיונות מדורגים באופן שבשלב הראשון יש לעשות את המשיט 12 של הסירה עוצמה א' ורק אחרי המתנה של 10 חודשים ניתן לעשות את המשיט 13 שזה הסירה המתקדמת יותר של העוצמה ב'. הדרך היחידה לעקוף את המגבלה הזו היא הסמכת ISSA - בגרסה המנועית הסמכה בינלאומית פשוטה שנעשית בארץ תוך ימים בודדים. מידע בעמוד רישיון ISSA.

מי שמכוון ראש ליאכטה ולא לסירה יכול לדלג על המדרג הזה ולעשות משיט 30 אולם זה רישיון קשה, מורכב ויקר. רישיון בינלאומי כמו ISSA מקצר גם את הדרך למשיט 13 וגם את הדרך למשיט 30.

האם יש נהג חדש ברישיון משיט לסירה?

לא. הרישיון החדש תקף כבר מהיום הראשון ללא שום מגבלה מיוחדת לעומת רישיון ותיק.

האם ניתן להשיט סירה גם ללא רישיון?

כן. כל אחד יכול להשיט סירת מנוע ללא רישיון בתנאים האלה.

• מעל גיל 16.
• בריאות תקינה.
• ליד הנהג נמצא משיט עם רישיון תואם.

המשיט עם הרישיון צריך להיות ליד הנהג באופן כזה שיוכל להשתלט על ההגאים במידת הצורך.

הערה - הדבר אינו תקף באופנוע ים. הנהיגה באופנוע ים מחייבת החזקת משיט 11.