רישיון לסירה עוצמה ב' - משיט 13

רישיונות לסירה נחלקים לשתי דרגות

• משיט 12 - סירה עוצמה א' - כלי שייט באורך של עד 7 מטר עם מנוע (מנועים) עד 150 כ"ס.
• משיט 13 - סירה עוצמה ב' - כלי שייט באורך של עד 8.5 מטר וללא הגבלה של כוח מנוע.

למי זה מתאים

למי שכבר מחזיק במשיט 12 ומרגיש את התקרה - סירה גדולה יותר, עוצמתית יותר ושמאפשרת לקחת יותר אנשים או שמחפש אקסטרים וספורט ימי.

מתי זה פחות מתאים - אם המטרה היא דייג, לרוב משיט 12 יספיק. אם המטרה האמיתית היא לשכור יאכטה בחו"ל אז משיט 13 לא פותח את הדלת הזו ובמקרה כזה שווה לבדוק משיט 30 או את המסלול המשלב רישיון בינלאומי פשוט וקל.

מה מותר ומה אסור עם הרישיון

ההבדלים בין משיט 12 למשיט 13 הם גודל הסירה ועוצמת המנועים. בקטגוריה של משיט 13, סירות עוצמה ב', נכנסים כלי שייט גדולים וחזקים יותר. ההבדל המהותי יותר בין שני הרישיונות הוא לא ההבדל בגודל של ה-1.5 מטר, אלא העובדה שמשיט 13 עוצמה ב' לא מוגבל בכוח המנועים, דבר שמגביל את גודל ועוצמת הכלים ומאפשר להשיט כבדים ועוצמתיים באופן משמעותי. תחת המשיט הזה נכנסים כלי שייט בסגנון של יאכטות קטנות עם תאי שינה ומטבחונים ותכולה גדולה של אנשים וגם סירות מרוץ עוצמתיות בסגנון סירות הטורנדו.

תנאי קדם

• גיל 18.
• בריאות תקינה + טופס רפואי בתוקף.
• יש רישיון משיט 12 לפחות 10 חודשים.
• מעבר של שני מבחנים -
  1. מבחן עיוני (תאוריה) למשיט 13.
  2. מבחן מעשי (טסט) בהשטת סירה עוצמה ב'.

איך עושים את הקורס

כדי לקבל רישיון משיט 13 לסירה עוצמה ב', יש לעשות קורס נוסף שכולל לימודי תאוריה מתקדמים יותר ומבחן תאוריה וכן לימודים וטסט של השטת סירה עוצמה ב'.

הקורס דומה לקורס למשיט 12 וכולל תאוריה אחת וטסט. המטרה היא להעמיק את הידע בכל הכרוך בהשטת סירה מתקדמת ולכן חומר התאוריה נרחב יותר וטסט מקיף יותר. מדובר בלימודים מעט יותר קשים יותר מהלימודים של המשיט 12 אבל קלים בהרבה ממה שנדרש למשיט 30.

הקורס לעוצמה ב' הוא קורס נפרד ושלם. הוא דומה במבנה לקורס של עוצמה א' ובנוי משני חלקים - לימוד תאוריה בערכת הלימוד של סי-סקול (SeaSchool) וחלק מעשי במים על סירת עוצמה ב', כך שבפועל נדרשים "לצאת מהבית" 4 פעמים כמו במשיט 12. פעם אחת לשעה אחת של מבחן תאוריה, פעמיים לכשעה של שיעורים במים ופעם אחת ליום מלא כדי לעשות את הטסט.

מה כוללת התאוריה

מדובר בתאוריה דומה לתאוריה שעושים במשיט 12 בתוספת פרקים נוספים של הכרת מפה ימית, הפעלת ציוד ימי כמו מצפן, רדיו ומכשור מדידה, מכונאות בסיסית ועגינה מתקדמת. למרות זאת זה עדיין תאוריה פשוטה וקלה, הכרת הציוד והמכונאות וכד היא בסיסית בלבד והיתרון הגדול הוא שרוב חומר הלימוד הוא זהה לגמרי לחומר הלימוד אותו לומדים במשיט 12 וכבר מכירים אותו.

החלק המעשי במים

כמו במשיט 12, אין אפשרות לסיים את החלק המעשי ביום אחד - נדרשים לפחות שני שיעורים על הסירה, בדרך כלל ביום או יומיים צמודים לטסט.

הטסטים מתבצעים בקבוצות ויום הבחינה נמשך שעות מפני שכל נבחן ממתין לתורו.

מה כולל הטסט

הטסט נערך מול בוחן מטעם רשות הספנות ומורכב משלושה חלקים.

• תאוריה בעל-פה - הבוחן יושב עם כל נבחן בנפרד ושואל שאלות פתוחות על חוקי הדרך ועל הבטיחות. אין רשימת תשובות לבחירה והנבחן צריך לענות מתוך הידע שרכש בלימוד. זהו חלק חשוב ואחוז גדול מאילו שנכשלים בטסט, נכשלים עליו. להבדיל מהבחינה הזו במשיט 12, במשיט 13 יש עליה דגש גבוה יותר והבוחן מקדיש לחלק הזה יותר זמן.
• קשירת חבלים - הדגמה מעשית של הקשרים. את הקשירות ניתן ללמוד מסרטוני ווידאו ומלמדים אותם גם בחלק המעשי ביום הטסט.
• מבחן שליטה על המים - תרגילי ההשטה על הסירה, כשהבוחן מצפה לראות שליטה טובה בסירה ובביצוע התרגילים. גם כאן נדרשת רמה גבוהה יותר מהתלמיד לעומת עוצמה א' והטסט נערך זמן רב יותר ומתבצע בחלקו בים הפתוח.

כישלון באחד מהשלושה מכשיל את כל הטסט. אפשר לבצע את כל התרגילים במים בצורה מושלמת ולהיכשל על שאלה אחת בחלק שבעל-פה - ולכן מי שרק תרגל שאלות ותשובות בלי ללמוד את החומר לעומק נמצא בסיכון.

הטסט המעשי במים על עוצמה ב' די דומה לטסט של עוצמה א' אולם הוא יתבצע על סירה עוצמה ב' ויכלול את אותם התרגילים של משיט 12 עוצמה א' בתוספת מספר תרגילים נוספים ותחקור תאוריה נרחב יותר על ידי הבוחן בזמן הטסט.

• גישת דופן ימין וגם דופן שמאל לרציף.
• גישת חרטום לרציף.
• גישת חרטום למצוף תוך התחשבות ברוח.
• גישה לאדם בים - מתבצעת על גלגל הצלה.
• הגשת חבל סקי.
• יציאה ותפעול הסירה בים הפתוח.
• הפלגה במהירויות גבוהות יותר.
• הפלגה בעזרת מצפן.
• שאלות על מכונאות - איתור תקלות, תפעול ותחזוקה.
• שאלות על תפעול מיכשור - שימוש במכשירי הספינה ומצפן.
• שאלות על עקרונות העגינה כולל תרגול - קבלת נקודת עגינה, הערכות לעגינה בהתאם לתנאי הקרקע, עומק, מצב הים וסביבת העגינה.
• אוורור ומניעת שריפה וכד'.

כמה זה עולה וכמה זמן זה לוקח

בדומה לקורס עוצמה א', הקורס של משיט 13 עוצמה ב' גם הוא מאפשר לקבל את הרישיון תוך כשבועיים עד חודש כולל כל הפרוצדורות ועלותו תהיה בין כ-1,790 ל-2,900 ₪. על עלות זו יש להוסיף אגרות לרספ"ן של כ-580 ₪. אם מבצעים את הקורס כשנתיים לפני ביצוע הטופס הרפואי ששימש לעשות משיט 12, אז לא צריך לעשות טופס חדש וזה חוסך מאמץ וקצת עלויות.

תוקף וחידוש

הרישיון תקף לכל החיים אבל כל רישיונות המשיט הישראליים מחייבים חידוש אגרה אחת לחמש שנים מול רשות הספנות והנמלים. האגרה עצמה נמוכה, אבל הרישיון מתבטל אם לא חודש ובפועל אנשים לפעמים שוכחים לחדש. החידוש הוא אך ורק באחריותו של המשיט ולכן שווה להכניס תזכורת ליומן.

הכרה בחו"ל

כמו משיט 12, גם משיט 13 מוכר ברוב המדינות בעולם להשכרת סירות מנוע. לא מאפשר השכרה של יאכטות. הקפיצה בגודל הכלי והסרת מגבלת כוח המנוע פותחת אופציות רבות הרבה יותר בחו"ל לעומת משיט 12.

חשוב לזכור שהשאלה המרכזית בהשכרת כלי שייט בחו"ל היא לא רק אם יסכימו להשכיר אלא גם אם הביטוח יכסה מקרים של תביעות. אם רישיון השייט לא תואם את כלי השייט שאותו משיטים חברת הביטוח כנראה תתחמק מתשלום תביעות, גם אם הצ'רטר השכיר את כלי השייט!

הצעד הבא

משיט 13 הוא סוף הדרך בסולם הסירות. מכאן יש שני כיוונים.

• ליאכטה - משיט 30 או הסמכה בינלאומית כמו ISSA שמקצרת גם את הדרך למשיט 30 עצמו.
• לעבודה בשכר - משיט 20, שנשען על משיט 13 ומתיר הסעת נוסעים וגרירת אטרקציות בתשלום.

ההמתנה בין עוצמה א' לעוצמה ב'

זמן ההמתנה הרשמי בין משיט 12 עוצמה א' למשיט 13 עוצמה ב' הוא 10 חודשים. הדרך היחידה לעקוף את המגבלה הזו היא הסמכת ISSA ועל כך ניתן למצוא מידע בפרק רישיון ISSA.

תעודת ISSA Inshore Power Yacht Skipper שניתן לעשות אותה בימים בודדים מאפשרת המרה למשיט 13 בלי המתנת עשרת החודשים ממשיט 12. כלומר ההסמכה הבינלאומית מקצרת את הדרך לרישיון הישראלי.

מתי כדאי לעשות את התאוריה לעוצמה ב'

את רישיון משיט 13 סירה עוצמה ב', ניתן לעשות בתום 10 חודשים מקבלת רישיון משיט 12, אולם את מבחן התאוריה של עוצמה ב' ניתן לעשות מיד אחרי תאוריה עוצמה א' ולא חייבים להמתין.

היתרונות והחסרונות של הקדמת מבחן התאוריה לעוצמה ב'.

• היתרון - חומר התאוריה של עוצמה א' עדיין טרי בראש.
• החיסרון - יש צורך במעבר מבחן תאוריה בעל-פה בטסט של עוצמה ב'.

מצד אחד זה נכון שחומר התאוריה אחרי קבלת משיט 12 עדיין טרי ויש יתרון בהשלמת הלימוד לעוצמה ב' ומעבר תאוריה מהיר. מצד שני יש לקחת בחשבון שבשלב הטסט של עוצמה ב' יש מבחן תאוריה בעל-פה כך שצריך בכל מקרה לחזור על כל חומר הלימוד מחדש לפני הטסט ולכן יש גם יתרון בללמוד את כל התאוריה בצמוד לטסט. אומנם בין שני מבחני התאוריה יש הפרש של כ-10 חודשים אבל בתקופה זו לא שוכחים לגמרי את חומר הלימוד ולרוב מספיק ריענון קצר כדי "לחזור לעניינים" ולהזכר בחומר מחדש.

אסטרטגיה לא נכונה היא ללמוד את כל חומר הלימוד של עוצמה א' + עוצמה ב' ביחד ואז להיבחן בשני המבחנים מיד אחד אחרי השני, כיוון שלימודי התאוריה לעוצמה ב' נרחבים יותר ולוקחים יותר זמן והלימוד של שניהם ביחד יעכב את קבלת רישיון משיט 12 של עוצמה א' וייגרור כמובן לעיכוב בצבירת 10 החודשים לעוצמה ב'. לכן יש להתמקד קודם בקבלת רישיון משיט 12 לעוצמה א' כמה שיותר מהר.