מאגר שאלות סירת מנוע עוצמה ב'

א. בריזה מורגשת רק בחופי ישראל, כאשר מתחזקת הרמה הקפריסאית.

ב. "שרקיה" היא: רוח מזרחית חזקה, יבשה ומורגשת בעיקר בצפון ישראל.

ג. הרוח הקבועה הנושבת במפרץ אילת בחודשי החורף, היא רוח דרומית חלשה.

ד. הרוחות לאורך קו החוף של ישראל (ים תיכון) יהיו או מזרחיות או מערביות בגלל מבנה החוף.

א. הרוח האופיינית בקיץ באזורינו נגרמת מהאפיק הפרסי, הגורם ביום להחלשות הבריזה היומית.

ב. "הבריזה" האופיינית בקיץ באזורינו, נגרמת משינוי טמפרטורות שבין הים והיבשה.

ג. הרוח השולטת באזורינו בקיץ גורמת להתחזקות הבריזה בלילה מכיוון שהיא נושבת מאותו הכיוון.

ד. אין השפעה לאפיק הפרסי, על עוצמת הבריזה.

א. את מצב הים, את כמות הדלק, את חוזק נקודות הקשירה.

ב. את כמות הדלק, את מספר אנשי הצוות בספינה הנגררת.

ג. במידה וכלי השייט הנגרר הוא גדול יותר וכבד יותר מהגורר ,הדבר הוא בלתי אפשרי לביצוע.

ד. אף תשובה אינה נכונה.

א. כאשר הספינה מפליגה עם הגלים.

ב. כאשר הספינה מפליגה עם הרוח והגלים.

ג. כאשר הספינה מפליגה במהירות איטית.

ד. כאשר הספינה מפליגה נגד הגלים.

א. בזווית גדולה מ– 45 מעלות הכוח המסובב גדול מהכוח הבולם.

ב. בזווית של 45 מעלות הכוח המסובב לעומת הכוח הבולם הוא מקסימלי.

ג. בזווית של 45 מעלות הכוח הבולם הוא מנימלי.

ד. זווית זו מהווה שקול של 90 מעלות לכוחות הפועלים ולכן השקול הוא הווקטור הקצר ביותר.

א. אשחרר עוד חבל עוגן.

ב. אעביר את נקודת הקשירה לירכתיים (פחות התנגדות).

ג. אקצר את החבל עד לעצירת ההיגררות.

ד. מעביר את מרכז הכובד של הספינה לירכתיים.

א. אזורי דייג, חופי רחצה, אזורי גלישה.

ב. חופי רחצה, אזורי צלילה, אזורי מטווחים.

ג. מים טריטוריאלים, נמלים, אזורי דייג.

ד. נמלים, חופי רחצה, אזורי עגינה.

א. קל להתרה (פתיחת הקשר).

ב. מתהדק תחת לחץ.

ג. צף במים.

ד. כל התשובות נכונות.

א. 5 קשרים.

ב. 4 קשרים.

ג. 2 קשרים.

ד. מהירות מינימלית של הספינה.

א. שרותי החוף, רציף עגינה נוח, תחבורה קרובה.

ב. צפיפות כלי השייט העוגנים במפרץ, שרותי עגינה, זמינות השלטונות.

ג. סוג הקרקע, עוצמת הרוח וכיוונה, צפיפות כלי השייט במפרץ, תחזית מז"א צפויה.

ד. אף תשובה לא נכונה.