מאגר שאלות משיט 30 - ניווט ב'

א. בטיחות השיט,נווט,ניתוב,עגינה.

ב. דייג, מיפוי ולוחמה ימית.

ג. זיהוי מכשולים תת ימיים, זיהוי צוללות ולהקות דגים, זיהוי כניסה למעגנות ונמלים.

ד. אף תשובה לא נכונה.

א. בקו המים של כלי השיט כשהוא בציפה מרבית במים מלוחים.

ב. בנקודה העמוקה ביותר של כלי השיט כשהוא בטעינה מרבית במים מתוקים.

ג. בחרטום כלי השיט ובזווית שיוכל לקבל הדים ממכשולים לפני שמגיעים אליהם.

ד. אין חשיבות לעומק בו הוא מותקן, כי ניתן לכוון את התצוגה ולהציג עומקים החל מנקודת השוקע המרבי, אך חשוב שאלומת הקרינה לא תופרע מבועות ועצמים שכנים.

א. שינוקה עם מכונת ליטוש ויצופה בצבע שמכיל מתכת.

ב. שיוסרו מעליו בעדינות (לא עם כלי מתכת) צמחיה וחי ימי.

ג. צריך להשאירו חשוף מצבע ובמקרה של ממרי אלקטרומגנטי לחדש את עצמת המגנטיות על ידי חיכוך עם מגנט טבעי.

ד. אין לבצע כל פעולת אחזקה, ההמרה אינה מופרעת מחומרים ובועות.

א. שינוקה עם מכונת ליטוש ויצופה בצבע שמכיל מתכת.

ב. יצבע בחומר שאינו מכיל מתכת.

ג. צריך להשאירו חשוף מצבע ובמקרה של ממרי אלקטרומגנטי לחדש את עצמת המגנטיות על ידי חיכוך עם מגנט טבעי.

ד. אין לבצע כל פעולת אחזקה, ההמרה אינה מופרעת מחומרים ובועות.

א. לשימוש בלוחמה הימית בלבד.

ב. לבטיחות השייט, ניווט ועגינה.

ג. איתור מטרות תת ימיות ואיתור צוללות.

ד. דייג ואיתור להקות דייגים בלבד.

א. אורך הפולס אינו מאפשר רמת דיוק כזו.

ב. ישנם גלים בגובה ממוצע של 1.2 מטר.

ג. העומק במפה מצוין בשיא השפל ובזמן המדידה יש גאות של 3.2 מטרים.

ד. העומק במפה מצוין בשיא הגאות אם הממיר מותקן בקו המים.

א. מטמפרטורת המים.

ב. ממליחות המים.

ג. מאורך הפולס שפוגע בגוף או בקרקעית שמתחת לכלי השיט.

ד. מהשדה החשמלי שנוצר מחיכוך לוח ההגה בשכבת המים העליונה.

א. 13 מטרים.

ב. 10 מטרים.

ג. 9 מטרים.

ד. 11 מטרים.

א. אורך הפולס אינו מאפשר רמת דיוק כזו.

ב. ישנם גלים בגובה ממוצע של כ-1.2 מטרים.

ג. העומק במפה מצוין בשיא השפל ובזמן המדידה יש גאות של 2.4 מטרים.

ד. העומק במפה מצוין בשיא הגאות אך הממיר מותקן בקו המים.

א. להזין מקלט G.P.S ב-Chart Datum של מפת האזור ולהפעילו במצב D3.

ב. לחפש את תאור האזור בספר חופאות.

ג. לעומקים קטנים להשתמש בחבל עם משקולת ולעומקים גדולים לקרא ולחשב מנתוני וסימני המפה ביחס לעומקים, גאות ושפל.

ד. לשוט עם עוגן מורד בין 1 ל-2 מטרים יותר מהשוקע המרבי של מבנה הספינה.